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巴黎(路透社) - 美国退出伊朗核协议标志着德黑兰与西方公司之间380亿美元飞机交易的崩溃,并使空中客车面临的风险大于主要竞争对手波音公司,据参与此事的人士称,总统唐纳德特朗普宣布星期二,他将他的国家从2015年的协议中撤出,他的政府表示将取消飞机制造商出售商用飞机所需的出口许可证 - 这需要美国的部件 - 伊朗德黑兰已经为国家航空公司伊朗航空公司订购了价值3830亿美元的200架客机标价包括来自欧洲空中客车公司(AIRPA)的100辆,来自美国竞争对手波音公司(BAN)的80辆以及来自较小的法国 - 意大利涡轮螺旋桨飞机制造商ATR(LDOFMI)的20架空中客车更多地暴露在宽体喷气机上,全球需求低迷迫使它上个月修改部分生产计划伊朗已经订购了53架空中客车的宽体喷气式飞机和30架波音公司的飞机,这些飞机尚未建成三架行业消息人士表示,伊朗航空公司是仅次于亚洲航空公司(AIRAKL)的第二大航空公司买家,相比之下,波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦堡(Dennis Muilenburg)对空客公司的最新宽体喷气式飞机A330neo进行了进一步打击

上个月发出信号称他的公司不再依赖伊朗的订单,因为他们积极努力提高其当前一代777-300ER宽体喷气机的销量,这是伊朗协议的一部分,空中客车和波音表示他们将研究美国的决定,但拒绝评论他们所面临的风险“我们会做正确的事情,”空中客车美洲公司董事长杰夫克尼特尔告诉路透社,这两家飞机制造商都不会担心可能造成的损失

来自伊朗交易的100架窄体飞机订单,因为对这些喷气机的需求强劲,他们在向其他买家分配生产槽方面没有任何问题两位欧洲消息人士称空中客车已经辞职失去历史性的伊朗交易已经花费了数月的准备,最终导致哈桑·鲁哈尼总统于2016年签署巴黎,Rouhani周二表示,伊朗承诺达成协议

根据核协议达成的飞机交易的崩溃也将打击空中客车的2018年订单取消空中客车公司的伊朗订单 - 在2016年订单竞赛中提前预订波音公司的订单 - 可能会消除其今年86个净订单的全部记录投资者密切注意新订单作为衡量喷气机市场信心的指标2018年波音公司领先221个净订单,并推迟订购其1650亿美元伊朗合同的订单 - 自1979年革命以来伊朗与美国最大的合同“空客公司非常积极地预订订单和交付飞机,波音非常保守;空中客车受到的打击有点糟糕,“蒂尔集团分析师理查德·阿布拉菲亚表示,波音公司的宽体投资组合并非没有风险”在乐观的预期方面,空中客车的情况更糟,希望获得(宽体)赢得的收益在那里,现在感觉还不好,“Aboulafia补充说,对于规模较小但利润丰厚的ATR分析师来说,情况看起来好坏参与

据报道,这家涡轮螺旋桨发动机制造商迄今为止已达成了一项良好的伊朗协议,设法提供的飞机数量超过其已投入使用8架的大型竞争对手

它看起来当然要在今年晚些时候交付剩余的飞机,并且可能只能在8月份的90天减压期结束之前再挤进一两架飞机

然而,它可能会面临代价高昂的工业决策

20架飞机的交易分析师表示,交付的最后期限表明ATR已经开始建造一些剩余的飞机,可能会留下未售出的飞机ATR无法评论特朗普的演讲拉动了两年前,飞机卖家和租赁公司纷纷涌向德黑兰,急切地想要开展新业务,尽管空中客车公司和波音公司在1200亿美元的年度喷气式飞机市场上处于领先地位他们与伊朗的交易让他们变得一致,因为每个人都依赖于相同的美国执照但是,反对伊朗协议的美国国会,这是国防和其他合同的关键,​​以及其喷气机市场在其他地方得到改善,上个月,波音似乎改变了穆伦堡的评论 “这不仅仅是特朗普,而是国会中反伊朗的情绪,”一位熟悉蒂姆赫弗的美国交易报道的人解释说

由Pravin Char编辑