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交通部的国务卿“想知道曼彻斯特 - 利兹的电气化将花费多少 - 但他不会告诉我们

”在今天宣布TransPennine项目重回正轨后,他与M.E.N进行了交谈,他说现金将被发现是可以实现的

他表示,部分资金将来自网络铁路公司未来四年投资的358亿英镑 - 其中一些将来自下一个预算期

他说,“全国最优秀的人才”正在制定一项新计划,计划于2017年完成,目标是2022年

他补充道:“我已经知道现在要花多少钱

但我可以'只是估计一下

“会有关于支出的谈判,这个支出期限有限

“现在有些工作会开始,但显然也会进入下一轮开支

”该计划在“2.6亿英镑的原始预算升级为专家声称在网络铁路发生故障后可能达到6亿英镑”之后被“暂停”

McLaughlin先生补充道:“如果没有跟踪改进,就没有必要在电气化上花钱

”我们暂停了它,因为我们希望从纳税人和乘客那里获得最多的钱

他补充说:“我正在寻找各种方法为Network Rail提供一些额外的资源

有时候,但不经常,项目确实在预算之内

”有时它们会略微过度扩展,就像Farnworth隧道一样,但是当你修复超过150年的建筑物时,你会受到不可预见的情况的影响

“阅读更多:他承认会有四年的延误

最初的计划 - 但补充说:”我们必须在保持铁路的同时做到这一点

“如果我们能够停止铁路并在24-7工作,它可能更容易和更便宜,但这是不可接受的

”我们看到该计划是正确的,并试图尽可能雄心勃勃,以实现更大的连接

南北联系并不算太糟糕,但东西方并不是很好

“他说新计划'更好'

他补充说:”如果没有原始电气化的一些轨道改进,我们将无法做到提高能力

“这显然是我们停下来的原因之一

”他如何在选举前意识到电气化的“暂停”:“我在12月告诉交通选择委员会我有问题

我需要看一下成本计算但是我在6月获得了Network Rail的信息

“他补充说:”MEN工作正常

“运营商的特许经营权必须续签,中标将在12月公布

麦克劳林先生说,对朝鲜的投资正在全力以赴

“在接下来的四年里,我们将获得一辆全新的火车,并摆脱步行者

”利物浦到曼彻斯特机场正在研究电力

我们不仅投资铁路基础设施,还投资道路基础设施

“我下定决心

与首相和总理合作,确保曼彻斯特和其他北方城市能够获得投资基础设施,使他们能够发展和发展技能

并为北方城市提供竞争机会

以及欧洲其他地区的其他城市