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在MEN的竞选活动之后,曼彻斯特 - 利兹铁路的电气化工作将继续进行部长们已确认该项目现已重回正轨,该计划在网络铁路“失败”后触发了一项备受争议的“暂停”计划

6月这一举动激怒了大曼彻斯特的政客们,他们嘲笑乔治·奥斯本总理对他的“北方大国”的承诺发起了#NorthernPowercut活动,该活动得到了该地区数十名活动家和国会议员的支持

会议主席杰夫史密斯问大卫卡梅伦这个问题在下议院 - 但当他未能对被暂停的项目提供保证时,他指责他“避免这个问题”曼彻斯特议会领导人理查德里斯爵士也就这个问题与部长们进行了交谈很多人指责保守党违反选举承诺,当两个承诺北方铁路升级被搁置时电镀TransPennine Express和Midland Mainline被描述为北方铁路网络380亿英镑升级的“重要”因素 - 6月取消了网络铁路的五年计划交通局局长Patrick McLoughlin指责Network Rail但后来被发现在选举前一年,他的部门被警告说这些作品是有疑问的 - 并且可能会让麦克劳林承认保守党对3850亿英镑的五年铁路计划承诺的承诺 - 并在党的选举宣言中重申 - 将不会完成7月,奥斯本先生告诉MEN该项目将重新启动,但不会说MEN在将任何现金转移到伦敦CrossRail之前要求对该计划做出坚定承诺时Osborne表示政府“抓住了这个问题“但是坚持认为计划不会继续,直到部长和交通老板”做正确的事情“电气化的”暂停“的细节不久将出现关于项目,以及修订后的时间表和规格的消息

新闻在下周在曼彻斯特举行的保守党会议之前宣布,网络铁路主席彼得亨迪爵士评论此举:“该计划暂时中止,为我们提供更好的乘客规划空间“人们可以期待更多的服务和更快的旅程我们面临一些艰难的挑战和更多的工作要做,但国务卿的决定意味着我们现在可以推进我们为TransPennine和Midland Mainline提供电气化的计划“交通部长帕特里克麦克劳林补充说:”作为一个国家的政府,我们确保英国的每个地方都能从经济增长中受益“连接北方的大城市是我们建设北方电站计划的核心政府将看到这项工作,并为北部和中部地区的乘客建造一条更好,更快,更可靠的铁路“曼彻斯特到利兹选民铁路老板交通部长帕特里克·麦克劳林(Patrick McLoughlin)向议会承认,由于网络铁路(NR)的持续危机,该项目正在“暂停”,我们将在2019年完成该线路的设置

NorthernPowercut运动,敦促政府让计划重回正轨乔治奥斯本被称为“对计划暂停感到非常生气”各方政治家团结在MEN的铁路运动背后 - 包括市政厅老板,临时市长和最多保守党的高级后座所有四位工党领袖都表示支持我们的竞选活动随着政府压力的增加,曼彻斯特在利兹的铁路电气化工作重回正轨大曼彻斯特议员利用PMQ呼吁总理支持这项运动在下议院 - 但他未能这样做他坚持认为政府仍然“完全致力于”Transpen九大计划大曼彻斯特国会议员再次站在下议院,要求政府制定铁路电气化计划 - 称乔治·奥斯本的交通计划“侮辱”英国财政大臣乔治·奥斯本坚称“暂停”曼彻斯特利兹电气化项目将重新启动 - 但没有说什么时候 部长们证实,在网络铁路“失败”之后,该项目在6月份“暂停”争议后重新回到正轨