热门

尽管主要计划出现了一系列延误,但交通部长仍然坚持要求北方电厂全力以赴

Patrick McLaughlin重申了政府对博尔顿130亿磅北方运输的承诺

它包括升级到M60,M62和牛津和皮卡迪利站,以及新的Ordsall Chord和Transpennine电气化

但在大选三个月后,他面临着对大曼彻斯特计划触及的主要障碍的激烈批评,包括铁路电气化项目,Ordsall Chord和智能票务 - 最后一个是政府的另一个重点优先事项

作为普雷斯顿线路电气化的一部分,博尔顿的Farnworth隧道发表了讲话,坚称北方电厂不是一系列的“灾难”,正如Wythenshawe议员Mike Kane所说

“不,事实并非如此,”他说

“其中一些大项目确实需要时间

明天你不能只做大手术

”正确的计划是正确的

当被问及新网络铁路公司的负责人彼得亨迪爵士是否会在秋季报告时提供确切的Transpennine铁路电气化时间表时,他说:“我希望它会

我希望我对我没见过的故事发表评论“但我当然希望它会 - 并且可能会说我们也应该做其他事情以最大化电气化的好处

”然而,他承认曼彻斯特的智能票务惨败 - 大曼彻斯特的交通管理员放弃了他们的合同,因为计划“显着”的延迟,阿托斯令人失望

“我非常后悔......我知道大曼彻斯特非常热衷于获得所描述的一些智能门票,”他说,“我上周末听到了这个决定

我很抱歉它倒退了,但我确信我们仍然决定让智能机票启动并运行

我们将看到我们可以给予他们什么样的帮助和帮助

“你能否确定当你将更多的交通决定转移到他所说的地区时,他们不会面对这个问题:”好的......我希望如此

事实上,我认为解决这个问题是可能的

运输问题是正确的

“加快曼彻斯特,博尔顿和普雷斯顿之间路线的计划需要挖掘英国工程史上最宽的隧道之一

法恩沃思隧道的扩建需要22周,并且正在使用一个巨大的钻头进行奥尔德姆