生活

大曼彻斯特市议会的领导人在北方铁路上发起了激烈的联合长篇故事,声称火车所有者将北方视为“第三世界国家”

在今天上午举行的大都会联合政府会议上,地方当局对铁路网络的继续取消和延误表示愤怒,自周日时间表改变以来,铁路网络变得更加严重

市长安迪伯纳姆表示不同意政府的观点 - 交通部长克里斯格雷林在昨天的电话会议上表达了他的观点 - 网络铁路的电气化延迟是问题的根本原因

相反,他认为拥有特许经营权的北方公司未能正确提供服务并使乘客失望

作为回应,市议会领导人以不同的方式袭击了公司,称这应该是“可耻的”,对待乘客“鄙视”并结束混乱或“退出并让其他人接管”

新的维冈委员会领导人大卫莫利纽斯袭击了北方铁路的“不露面的股东”,指的是4月下旬的一天,气温飙升,人们被困在热火车上,就像第三世界国家一样

警告乘客担心安全 - 而工作人员,他说他们可能首当其冲 - 他补充说:“我们被认为是第三世界国家

”琳达市议会领导人琳达托马斯说她所在行政区的铁路服务情况对她来说,这是一个“长期尴尬”,指出博尔顿的居民不在Metrolink,并严重依赖火车绕行

在当地国会议员多次向政府施加压力之后,她说耐心已经筋疲力尽

“我们是看不见的,”她补充说,那些在自治市镇的人呼吁北方解决他们的服务

罗奇代尔市议会的内阁成员萨拉·罗伯特姆(Sara Rowbotham)不仅遭到北方高管的攻击,而且遭到其股东的攻击,他们认为他们“应该为自己感到羞耻”

曼彻斯特市议会执行官Angeliki Stogia说,每天在城市的铁路平台上都会看到这样的信息 - “我为此带来的不便感到遗憾” - “令人不安”和“对通勤者的侮辱”

“他们怎么逃避这个

我不明白

他们是完全不负责任的,“她补充道

Askport市议会领导人Alex Ganotis表示,该区正在努力应对将在很长一段时间内达到峰值的铁路时刻表“堆叠”

他说,乘客和地方当局“非常,非常愤怒”,并补充说:“大型曼彻斯特的乘客正被网络铁路和北方铁路蔑视

”特拉福德市议会的新领导人安德鲁塞普强调了乘客试图获得的特殊问题

在Urmston,他说政府长期没有进行干预

他补充说,现在有必要一劳永逸地解决这个问题

Tameside领导人Brenda Warrington描述了她自己在火车上的挣扎,包括目睹一位年轻母亲的痛苦以及因网络崩溃而导致婴儿的痛苦

“火车已被减半到两辆车,但他们仍然挤满了相同数量的人,”她说,并补充说北方要么解决问题,要么“支持我们让其他人接管

”最后,市长重申,他专门为运营商发现了故障,而不仅仅是网络铁路

他指出,北方不会支付司机在休息日增加的款项,这意味着网络上的司机数量减少了

“这是关于利润的,”他说,并补充说,大都市的领导人将不再允许铁路老板摆脱目前的局面

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作者:钮樨醺